電気通信事業法の改正案が気になるもやしです。
さて、昨日のヴェルファイアのリモコンキーの電池交換に続き、アウトランダーPHEVのリモコンキーの電池も交換することにしました。
思いついた時にやらないと、後で電池が切れると余計にイラっとしますからね(^▽^;)
アウトランダーPHEVのリモコンキーの電池はCR2032で、ヴェルファイアと一緒です。
ヴェル用に購入した電池のあまりを使います。
僕はAmazonで買いましたが楽天のほうが安いですね。
まず、ロックつまみを解除しながらメカニカルキーを取り出します。
次に、キーの割れ目にある溝に精密ドライバーのマイナスを差し込んでひねります。
取り出したメカニカルキーを使って分離させられるトヨタと比べると、こういったところが三菱だな～と残念な気持ちになります。
電池を交換し、元通りに組み戻します。
その後、メインキー、サブキーそれぞれで、エンジンONできることとOFFした後に警告が表示されないことを確認して作業完了です(・ω・)ノ
これでまたしばらくはリモコンの反応の悪さといったストレスを感じずい遊べそうです(*´ω｀*)
