キャンピングカー クレアの車検の際に、冬タイヤに入れ替えました。
乾燥路面を走る比率が多いと見込まれるので、タイヤの減りを考えるとオールシーズンが適していますが、路面が凍結したり積雪する場所が行動圏内にあるので今回は冬タイヤ(スタッドレスタイヤ)を選びました(=ﾟωﾟ)ﾉ
純正タイヤサイズは心許ない
カムロードの純正タイヤのサイズは195/70R15です。
タイヤの幅(設置幅)が195mmで扁平率(タイヤの厚み)が70%の、15インチのタイヤです。
重量が3トン超の車両に対して、幅195mmのタイヤ4本で支えるのは少々心許ないのが本音です。
以前の記事で215/70R15のサイズのタイヤを入れられるとコメントをいただきました。
スタッドレスタイヤと燃費の関係からするとタイヤの幅は細くしたいところです。
とはいえ前述の通りそもそも今が細くて不安なのが現実です。
195/70R15から215/70R15に変更することで、タイヤの幅も厚みも増すので215/70R15の冬タイヤを入れることにしました。
215/70R15にするにはホイールを変える必要あり
同じ15インチのタイヤですが、215/70R15を履くためにはホイールの変更が必要です。
カムロード純正のホイールはリム幅(≒ホイールの幅)が「5J」であり、215/70R15の推奨リム幅は「5.5J〜7J」です。
最低でも5.5J必要な215/70R15のタイヤを、5Jのホイールに嵌め込むことになります。
0.5Jの上下は許容範囲、1.0Jの上下となると普通車ならできないことはないそうですが、重量級のキャンピングカーではどうなるか分からないとのことで…。
適合したホイールを入れるほうが安心なようです。
6Jのホイールは、同じトヨタのハイエースの純正鉄ホイールが適合するそうです。
ドレスアップに勤しむハイエース民の方々が新車外しのホイールを流通させてくれているので、お安く入手することができました(´艸｀*)
タイヤの検討
MICHELIN CROSSCLIMATE CAMPINGの検討
サイズが決まってホイールも確保したらあとはタイヤです。
先般、タチコマン (id:otoyan191)さんからオススメいただいたのがMICHELIN CROSSCLIMATE CAMPINGです。
キャンピングカー先進国の欧州には「ＣＰ」という、キャンピングカーのタイヤに求められる強さや耐久性、走行性能を確保した規格があり、それを満たしたタイヤだそうです。
CP規格は160km/hで走っても大丈夫だそうです。
うちのキャンピングカーだとその速度をきちんと制動できる自信が無いので出そうとも思えませんが…(^▽^;)
また、オールシーズンタイヤとして「雪も走れる夏タイヤ」と銘打っています。
コストコでも購入可能(コストコはミシュランの取扱店)でして、価格を聞いてみました。
| 内容 | 単価 | 小計 |
|---|---|---|
| MICHELIN CROSSCLIMATE CAMPING | 36,400円 | 145,600円 |
| 何か(忘れた) | 265円 | 1,060円 |
| プリペイドカード | ▲2,100円 | ▲8,400円 |
| 合計 | - | 138,200円 |
合計: 138,200円。
決して高くはありませんが、冬の山間部のガチガチに凍結した路面をオールシーズンタイヤで走れるイメージがどうにもできなかったので、今回は見送りにしました。
状況が変わったら再検討してみようと思います。
NANKANGのスタッドレスを検討
その後、日本ブランドでLT(ライトトラック)規格のスタッドレスタイヤを探してもらうも、なかなかピンとくるものが見つかりませんでした。
ダンロップ・ファルケンを扱う住友も、最近はタイなどアジア製造もあるしな…と範囲を広げてもらいました。
その結果、NANKANG(ナンカン)という台湾メーカーのタイヤを入れることにしました。
ナンカンは台湾では最も老舗のタイヤメーカーで、トーヨータイヤが技術支援をしていた会社です。
そのナンカンのSNC-1は、北海道のアイスバーン路面を想定して開発された商用車用スタッドレスタイヤなのだそうで…。
ここ8年ほどモデルチェンジしていないタイヤではありますが、それでも一定のユーザー数から支持されていることを考えると、必要にして十分な性能が期待できます。
このタイヤを選んだ大きな理由は、荷重指数(ロードインデックス、LI)が「109」あることです。
LI値が100前後のスタッドレスタイヤが多い中、109の負荷能力は1,030kgと群を抜いていることから、貨物系の車両で使用するうえでの安心感があります。
現行の夏タイヤのロードインデックスが106ですから、それよりも高いです(´艸｀*)
というわけでネットで注文して整備工場へ配達してもらいました。
タイヤ交換の費用
今回のタイヤ交換に要した費用です。
| 用途 | 単価 | 小計 |
|---|---|---|
| ホイール代 | 1,050円 | 4,200円 |
| ホイール送料 | 1,690円 | 6,760円 |
| タイヤ代 | 13,240円 | 52,960円 |
| タイヤ送料 | 0円 | 0円 |
| タイヤ組換え・バランス調整 | 2,200円 | 8,800円 |
| エアバルブ交換 | 385円 | 1,540円 |
| 合計 | - | 74,260円 |
４本交換して合計74,260円・・・。
安い。安すぎる…(；ﾟДﾟ)
日和ったけど満足
MICHELIN CROSSCLIMATE CAMPINGは魅力的でしたが、冬の凍結路面を走るイメージができなかったので今回は見送りました。
NANKANGのSNC-1は、LI値109という高負荷能力と、北海道のアイスバーン想定の開発という点で安心感がありました(´艸｀*)
タチコマン (id:otoyan191)さん、アドバイスありがとうございました。
今回はちょっと日和ってしまいましたが、次回はぜひMICHELINも検討してみたいと思います(^▽^;)
ひとまずこれで3年間は持ってくれることを願うばかりです(=ﾟωﾟ)ﾉ
